Strisce blu: sospesa tariffazione in tutta Roma

pubblicato: venerdì 30 maggio 2008 da emiliano in: Mobilità

Breve ma importantissimo aggiornamento sulle strisce blu: il Campidoglio ha appena emesso una delibera che sospende la tariffazione della sosta nelle aree definite di particolare rilevanza urbanistica nel territorio del comune di Roma.

Ecco il testo integro del comunicato stampa emanato dal comune di Roma: “A decorrere dalla data odierna e fino a nuova deliberazione dell’Amministrazione comunale in materia, è sospesa la tariffazione della sosta nelle aree definite di particolare rilevanza urbanistica, di cui alla deliberazione n.104/2004 annullata, nel territorio del comune di Roma”. È quanto si legge nell’atto di indirizzo firmato dal sindaco di Roma, Gianni Alemanno, inviato, fra gli altri, all’Atac, al comando della Polizia Municipale e all’Ufficio Contravvenzioni, con il quale viene sospesa la tariffazione oraria in tutto il territorio comunale. L’atto di indirizzo, alla luce della sentenza del Tar pubblicata il 28 maggio che ha accolto il ricorso del Codacons e annullato la delibera comunale n.104/2004, si è reso necessario, si legge nel provvedimento, per “prevenire contestazioni suscettibili di arrecare a questo Comune maggiori pregiudizi rispetto ai proventi della sosta” nelle strisce blu e “rilevata la generale e ampia portata caducatoria della sentenza in questione”.

Ricordo che il Nuovo Codice della Strada definisce zone di particolare rilevanza urbanistica le zone nelle quali sussistono esigenze e condizioni particolari di traffico, analoghe a quelle delle aree pedonali e delle zone a traffico limitato. Sembra di capire che quindi si potrà non pagare anche in centro (dove naturalmente resta in piedi la Ztl!). Il titolo del comunicato stampa del Campidoglio, comunque, sembra chiarire tutti i dubbi: Strisce blu: campidoglio, “sospesa la tariffazione in tutta roma”.

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24 commenti

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comune di roma, Gianni Alemanno, strisce blu

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Commenti dei lettori

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Superbisco
30 mag 2008 - 14:47 - #1

0 punti

Il merito è anche di SoccorsoSociale.org, che da anni combatte contro l’abusivismo delle strisce blu, CHE NON SERVONO A NULLA.
3mend0
30 mag 2008 - 14:57 - #2

0 punti

Come non servono? Sono una voce di bilancio, come le multe.
Servono a prendere altri soldi ai cittadini!
mauus
30 mag 2008 - 15:00 - #3

0 punti

Adesso il deficit del comune aumenterà ancora , ben oltre i 7 miliardi stimati. Ultimi strascichi dell’ottima politica economica veltroniana
MetalSho
30 mag 2008 - 15:00 - #4

0 punti

Non ho capito… fino a che non cambiano idea…. non si pagano più le strisce blu in TUTTA Roma????
er ciccio
30 mag 2008 - 15:07 - #5

-1 punto

perché non parli dell’aggressione dei collettivi di sinistra alla sapienza visto che sei online?

oppure sei fazioso? ahahah
emiliano redazione06blog
30 mag 2008 - 15:22 - #6

1 punto

Così sembra Metalsho… sto cercando anche io di capirci qualcosa di più. Il testo della delibera comunale non è chiaro sul pagamento in aree di non particolare rilevanza anche se il titolo del comunicato stampa del campidoglio che ha annunciato lo stop ai pagamenti, come detto, recita: “sospesa la tariffazione in tutta roma”…

Ad ogni modo, come in ogni momento di radicale passaggio (come sembra essere in questi giorni) meglio essere prudenti… se trovate il cellophane sulle macchinette, come ho verificato questa mattina, direi che non è il caso di pagare ;) Se siete indecisi fate secondo coscienza, ripeto, anche se sembra di capire che i pagamenti sono sospesi in tutta roma
Matteolfs
30 mag 2008 - 16:25 - #7

1 punto

A parer mio sono utili.
Riducono il traffico: Chi se la prende comoda andando a lavoro con l’automobile quando potrebbe prendere i mezzi pubblici, con le strisce blu si fa i conti su quanto spende e magari opta per questi ultimi.
Più parcheggio: E’ vero, è difficile trovarlo lo stesso, ma si riducono i parcheggi occupati giornate intere per nulla. Inoltre c’è anche più controllo sulle auto in sosta. Sotto casa mia(in zona centro) ci sono le strisce blu e guarda caso trovo sempre posto, mentre la mia ragazza, che vive a Monteverde Vecchio in una zona senza strisce a pagamento, deve girare anche mezz’ora per trovare posto(e questa ricerca crea anche traffico inutile).

In ogni caso dissuadono dall’usare l’automobile sempre e comunque, e ciò può essere solo un bene.
er ciccio
30 mag 2008 - 16:58 - #8

-1 punto

per la cretinata di almirante ci mette la foto col saluto fascista, per le zecche puzzolenti che aggrediscono un preside di facoltà si fa pregare! che blog politicizzato… ho la nausea
Rucctone
30 mag 2008 - 17:56 - #9

-2 punti

A pagamento o no, il posto non lo trovo mai!!!!
Semprearota
30 mag 2008 - 20:07 - #10

-3 punti

Visto che a Roma c’è poco traffico, eliminiamo pure le strisce blu così aiutiamo il traffico a collassare per bene! mah!

Ci vediamo alla Ciemmona, sabato 31 maggio ore 16, Piazza San Giovanni, naturalmente con la bici!! non mancate!
Andoram
30 mag 2008 - 21:40 - #11

-1 punto

Certo che così non si stimola la mobilità alternativa.
Quoto Matteofs.

Dobbiamo prima o poi renderci conto che non è sostenibile, con questi ritmi, la crescita esponenziale dell’uso dell’auto.

Tutti gli sforzi di una amministrazione dovrebbero andare verso un forte potenziamento dei mezzi pubblici e di un loro funzionamento efficiente e puntuale.

Segnali in questa direzione ci sono stati ma ancora troppo pochi rispetto all’emergenza “traffico” e alla particolare conformazione a macchia di leopardo di Roma.

Vedi anche tutta la problematica legata ad un piano regolatore che si è sempre contraddistinto per strizzare gli occhi ai vari costruttori, ( e prima era abusivismo selvaggio) senza tenere conto delle reali esigenze di mobilità dei vari quartieri nati fuori dal raccordo e dei vari comuni della provincia.
Vanigliarosa
30 mag 2008 - 22:19 - #12

0 punti

oooohh noooooooo e ora cosa ci faccio con quel tagliandino orfano che mi è rimasto in auto comprato una settimana e poco più fà? (AHAHAHAHAHAHAH)
vjkin2
30 mag 2008 - 22:45 - #13

2 punti

sento parlare di possibile congestione del traffico nel qal caso levassero le strisce blu ; indubbiamente sarebbe 1 incentivo a prenderla , ma quanti di voi prima uscire di casa si fanno problemi per le strisce blu x prendere la macchina ?
pomacco
30 mag 2008 - 22:55 - #14

0 punti

@Matteolfs

Ma vedi d’annattene..
don_aldo
31 mag 2008 - 06:45 - #15

0 punti

sono praticamente sicuro che il comune non riceverà particolari danni economici dalla sospensione dei pagamenti,
questo perchè probabilmente i guadagni solo in piccola parte vanno al comune, mentre allo stesso vanno gran parte delle spese e delle noie burocratiche;
la privatizzazione della strada pubblica data in gestione a privati, che non reinvestono nel bene pubblico, è ovviamente un abuso
andrea2000
31 mag 2008 - 07:13 - #16

0 punti

tranquilli…faranno un nuova delibera questa volta più difficilmente attaccabile dal TAR. Le strisce blu sono sacrosante per ridurre il traffico e aumentare i parcheggi per i residenti, c’è solo un’alternativa alle strisce blu… quelle “gialle” SOLO per i residenti come in molti quartieri di milano.
stever
31 mag 2008 - 09:28 - #17

1 punto

per me non servono a nulla ed infatti il parcheggio non si trova come prima, servono solo a far cassa.
Penso che sia vero che qualcuno (che non conosco però nonostante sino a 2 anni fa lavoravo nella fatidica Prati) nel momento dell’avvento delle strisce blu sotto il suo posto di lavoro abbia lasciato l’auto in casa e preso i mezzi pubblici (forse, mah!) ma questo qualcuno poi ha lasciato l’auto sotto casa (dove a sua volta ci sono le strisce blu ma non paga) ferma tutto il giorno e quindi alla fine il conteggio dei parcheggi si compensa.
Secondo me bisognerebbe riempire Roma di parcheggi multipiano (a prezzi compatibili con i redditi dei comuni mortali), sotterranei (laddove non faccia crollare i palazzi) e parcheggi gratuiti di scambio (magari utilizzando le caserme ancora esistenti in quartieri come Parioli, Prati, ecc.) gratuiti e possibilmente disinfettati dai ladri tramite telecamere.
Traveller
31 mag 2008 - 10:15 - #18

0 punti

Finalmente una buona notizia!
Poi vorrei chiedere: secondo voi aver privatizzato le strade di Roma ha contribuito a migliorare lo stato dei mezzi pubblici? Comunque i più inviperiti sono quelli che abitano in centro.
C’ era di che stupirsene?
caiofabricius
31 mag 2008 - 10:23 - #19

1 punto

Le strisce blu e i relativi parcometri esistono in tutte le città civili del mondo perchè è UNO dei tanti modi per DISINCENTIVARE il selvaggio, devastante, costoso (anche per chi non è responsabile, ma solo vittima), mortifero traffico privato.
E anche come OVVIA entrata per i Comuni con cui investire in cose DI GRAN LUNGA PIU’ IMPORTANTI (asili nido, scuole, bus, piste ciclabili, assistenza ai deboli di ogni tipo).
Le strisce blu portano 29 milioni di euro al comune di Roma, cioè a TUTTI NOI (anche se affidare la gestione ai privati inevitabilmente lascia spazio a dubbi e sprechi, quindi sarebbe meglio una gestione pubblica, ma certo non può essere la scusa per annullare l’efficacia dello strumento di dissuasione all’abuso maniacale del feticcio)
Che altro si dovrà tagliare (vedi 113 milioni di euro appena tolti dal trasporto pubblico locale per finanziare la demagogia elettorale dell’ICI) per recuperare quest’ennesimo mancato introito?
Soldi GIUSTI E SANI perchè nessuna istituzione può e deve “garantire” il posto maghina, tanto meno 2-3 a persona, come blaterano i troppi adoratori del feticcio nerolucidoclimatiddissiai.
Considerato che i residenti non pagano, l’effetto disincentivante dei parcometri è giusto e utile anche e soprattutto per chi usa l’auto in maniera razionale e quando gli occorre veramente (pesi o persone anziane o visite mediche…) può contare in qualche posto libero perchè turnato e non perennemente occupato dal 4° feticcio di famigghia.
Infine al limite della barzelletta di cattivo gusto l’eventuale proposta di reimpiego degli ausiliari della sosta: per la sigurezza sui mezzi! (uno sceriffetto per diligenza?)
Le prossima tappe di questa deriva populistica ed incivile?
Facile, e già preannunciate:
-caciara demagogica, delegittimazione e annullamento giuridico degli Autovelox .
caciara demagogica , delegittimazione e annullamento giuridico delle ZTL .
W W W la libbbbbertà di farsi i C propri. (DFCP subacronimo). Povera Roma, povera Italia.
Paolo78
31 mag 2008 - 12:22 - #20

0 punti

Ho letto che dei 27 milioni di euro, 22 vanno a finire alla STA e poco più di 5 al comune… ma dove vivi? Se fossero andati veramente 29 milioni di euro l’anno al comune, forse un parcheggetto multipiano ci sarebbe scappato no? Cosa ci hanno fatto con i soldi dei parcheggi blu? NIENTE. Niente perchè sono rimasti in mano alla sta e si sono dispersi nel reticolato clientelare che li ha vaporizzati. Ancora non hai capito che la STA è una macchina succhiasoldi creata e progettata con l’intento di assorbire le vergognose passività dell’ATAC? Io ho solo visto svendere Roma (superficie e sottosuolo) a Caltagirone e company (con un piano regolatore che inonderà la periferia di altri disumani quartieri dormitorio), facendogli costruire parcheggi sotterranei ovunque per 30/40.000 euro a posto auto. Così se parcheggi su paghi un’euro l’ora alla STA che se li tiene, se vai giù dai 40.000 euro a caltagirone e soci. Cosa ritorna sul territorio? Briciole. I parcheggi a pagamento sono uno strumento sacrosanto se usati eticamente e con limpidità, a roma sono sempre stati una rapina di stato. Per me è necessario dissanguare la sta, e poi progettare una nuova politica di rimodulazione dei parcheggi a pagamento. Spero che alemanno non si limiti a levare semplicemente i parcheggi blu (sarebbe deludente) ma che formuli una nuova e più articolata gestione dei parcheggi (a pagamento e non) costuendone magari qualcuno a gestione comunale.
unaltroqualsiasi
31 mag 2008 - 14:47 - #21

0 punti

Per tutti quelli che sostengono che a roma non si dovrebbe usare la macchina ma solo i mezzi pubblici: io per andare all’università in automobile ci metto 15-20 minuti.
Per andare con i mezzi dovrei:
-Prendere il treno FM3 (stazione a 10 minuti a piedi da casa mia, passa teoricamente ogni 15 minuti, poi basta leggere i commenti dei pendolari che lo usano ogni mattina per capire in che condizioni si viaggia e come è puntuale il treno…)
-Prendere metro A
-Prendere metro B
-Camminare altri 15-20 minuti dalla stazione all’università o avere fortuna e prendere un autobus al volo

Perchè mai dovrei prendere i mezzi, metterci di più ed arrivare distrutto (sulla linea FM3 nelle ore di punta i treni sono completamente pieni e non si respira per quanta gente c’è a bordo) quando posso fare lo stesso tragitto molto più comodamente?
Inoltre, i soldi delle strisce blu vanno a finire in tasca all’atac che ci colma i buchi milionari causati dalle tante persone che viaggiano gratis: io pago il parcheggio perchè la multa me la becco sicuramente, e intanto molta gente viaggia gratis sugli autobus perchè non ci sono controlli…

Se ci fosse una reale alternativa all’automobile, potrebbero anche far pagare i parcheggi 50€ l’ora, non ci vedrei nessun problema e andrei più che volentieri con i mezzi pubblici. Ma finchè Roma non avrà un servizio pubblico efficiente, le strisce blu a tappeto mi sembrano solo un modo per spillare ulteriori soldi a chi non ha vere alternative per spostarsi.
emiliano redazione06blog
31 mag 2008 - 15:22 - #22

0 punti

A TUTTI I COMMENTATORI: PER CONTINUARE LO SCAMBIO DI OPINIONI BASANDOSI SULLO STATO REALE DELLA SITUAZIONE SEGNALO CHE C’è UN AGGIORNAMENTO IN HOME PAGE SULLA QUESTIONE STRISCE BLU: TORNERANNO A PAGAMENTO NEL PROSSIMO FUTURO…
Bah
31 mag 2008 - 19:30 - #23

0 punti

Devono mettere un sistema di abbonamento. Io vado all’università tutti i giorni. Se prendo l’autobus ci metto 4 ore in totale per andare e tornare, mentre con la macchina 1 ora. Poi sto all’università 7-9 ore al giorno. Ma devo pagare 7-9 euro al giorno solo per il parcheggio? Ma stiamo scherzando?

Poi ci sono quei ausiliari del C che mi fanno la multa anche se pago 3 Euro per il tagliando. Stiamo scherzando? Ma anche questi hanno un pò di coscienza? Cosa si aspettano che i cittadini che vanno a lavorare/studiare al centro hanno una marea di soldi da buttare nelle macchinette del parcheggio? Ma ci sarà una ragione perchè lungotevere e trastevere la mattina è pieno di macchine no? La gente va a lavorare! Con lo stipendio minimo che prendiamo e le tasse assurde che dobbiamo pagare adesso dobbiamo anche pagare per parcheggiare una macchina?

Se il trasporto pubblico a Roma fosse come quello di Milano io andrei all’università con i mezzi. Ma a Roma? L’atac? Il comune spende milioni di euro per comprare 1000 ALFA ROMEO che costano 30 mila euro ciascuna!!! per la polizia…che poi non riescono manco a tener bada i tifosi allo stadio… MAH!
don_aldo
02 giu 2008 - 22:53 - #24

0 punti

quindi le strisce blu portano ben 29 milioni di euro al comune, un pò pochini, non trovate…
se poi ai 29 milioni ci togliamo i soldi che si spendono per
giudice di pace o prefetto perchè molti giustamente ricorrono… e se vincono il comune ci rimette, mi sa che sono proprio 2 soldi
29 milioni diviso 2,7 milioni fa circa 11 euro a testa….

mi sa che buona parte se li incamera qualcun altro