Oltre 20.000 auto in meno nelle strade del Centro storico di Roma, per una diminuzione del 25% rispetto al 2006. Se tutte queste automobili fossero messe in fila coprirebbero 78 chilometri di strada, quanto separa il cuore di Roma da Civitavecchia.
Non so a voi ma a me queste cifre fanno impressione oltre che rendermi molto soddisfatto. In attesa che il Centro storico di Roma venga chiuso quasi per intero al traffico di auto, cosa che non credo possa accadere, quanto comunicato dal sindaco di Roma Walter Veltroni vuol dire infatti che le nuove regole per la concessione dei permessi per la Ztl hanno funzionato, con estremo beneficio per estetica, polmoni e con enorme felicità dei marciapiedi più liberi e di chi ama passeggiare in vicoli e piazze.
Queste, nel dettaglio, le cifre relative agli ingressi nella Ztl di Roma. Le auto con permesso sono diminuite da quasi 86.000 alle 64.541 attuali. Più alte i prezzi: si è passati da 50 euro per un permesso con validità illimitata e tre targhe consentite ad una tariffa che varia dai 55 euro per i medici ai 550 per le auto di diplomatici e di enti pubblici di durata annuale. Diminuite di 5.480 unità anche le auto blu e di 14.362 quelle finalizzate allo scarico-carico merci ed ai servizi. Per i residenti circa 1800 auto in meno seppur con 1067 permessi in più.
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Ivan83
30 mag 2007 - 11:04 - #1sinceramente credo che vi siano delle categorie che dovrebbero essere esentate dal pagamento ,altre invece se ne approfittano.
il centro andrebbe interamente chiuso, potenziando i mezzi pubblici ( in particolare, viste le ben prevedibili difficoltà che incontra la metro, si dovrebbe pensare a seriamente alle tramvie veloci: il prolungamento dell’8, tanto per cominciare)
vantaggi tanti
controindicazioni: nessuna (nemmeno i “cocci”)
pomacco
30 mag 2007 - 11:39 - #2BASTA STRISCE BLU
Il Renato
30 mag 2007 - 11:57 - #3Non toglieranno mai le strisce blu dal comune di Roma, ormai non bisogna far altro che pagare una tangente di 1 euro l’ora, 0.50 policlinico, alla STA (la societa’ del trio Palombelli-Fini-De Filippi) che trall’altro e’ anche azionista della metrebus. Ma si parlava delle auto del centro, privilegio ormai per pochi acquistabile a modico prezzo comunque. Magari invece di scortare un diplomatico con 19 auto (le ho contate di persona) potrebbero usarne giusto 2 cosi’ magari potrebbero essere impiegate a beneficio del contribuente, cio’ andrebbe anche a tutela dell’equipaggio delle altre 17 auto, se deve succedere qualcosa non ci rimettono la pelle tutti quanti ma il diretto interessato e pochi piu’.
Renato1975
30 mag 2007 - 14:15 - #4Ok, ci sono meno macchine… ma quanti motorini in più?
No, sto chiedendo sul serio…
candido
30 mag 2007 - 15:00 - #5non vorrei fare il guastatore ma onestamente a me sembra una cifra spropositata. ma chi fa questi calcoli? Limitare l’accesso al centro vuol dire che circa 30mila auto non possono più entrare nel centro storico di roma, ma non significa che ci sono 30mila auto in meno.
Lavoro in centro (largo argentina) e stamattina ho camminato a piedi per le vie fra piazza navona, pantheon ecc. e vi assicuro che la densità di mezzi (2 e 4 ruote) è paurosa. auto blu a non finire, suv sui marciapiedi, motorini dappertutto….in molte viuzze essendo strette non ci sono marciapiedi e sei costretto a camminare in strada. beh non fai 15 metri che arriva puntuale il furgone che deve scaricare questo o quello costringendoti ad appicicarti al muro….
mirco_z
30 mag 2007 - 15:07 - #6Bravo, bravissimo Veltroni se la cosa è vera.
…in attesa della completa (COMPLETA, cioè no motorini!) chiusura al traffico e pedonalizzazione del centro storico!
emiliano
30 mag 2007 - 15:23 - #7La cosa è vera ma come forse qualcuno ha notato c’è stato un errore di calcolo che ha causato UN ERRATA CORRIGE sul titolo e sul testo: le auto in meno sono esattamente 21.000 e non 30.000, qualcuna in meno ma comunque tantissime… Errore mio scusate dovuto (così rispondo anche a Candido) ad una sovrapposizione di calcolo di due diminuzioni parallele. Le auto si sono infatti ridotte da 86.000 circa a 64.000 circa. I permessi, invece, si sono ridotti da 65.000 a 55.000. Ed io avevo messo a confronto, per errore, la cifra di 86.000 con 55.000 invece che con 64.000…
Candido il calcolo è del comune edè basato molto semplicimente sul numero di permessi rilasciati e sul numero di targhe associati ai permessi… molto semplice anche da verifcare se ne hai voglia… ;)
candido
30 mag 2007 - 16:34 - #8i dati (21mila) sono confermati da repubblica quindi li prendo per buoni. ciò non toglie che la situazione a me non pare affatto rosea, ma evidentemetne l’anno scorso era peggio.
naturalmente le regole e le restrizioni non valgono per tutti…..
da repubblica.it cronaca di roma il commento di staderini della Rosa nel pugno: «Dati positivi e interessanti. L´unico neo l´ennesimo “caso Vaticano”: aver concesso lo sconto ai permessi richiesti Oltretevere (55 euro anziché 550), (alla faccia del Vaticano!!!???ndr) oltre a rappresentare un´ingiustizia per i cittadini e per le altre religioni, costa, ad oggi, più di 100mila euro di mancato introito per il Comune».
fate voi
marko1
30 mag 2007 - 17:51 - #9Candido, se tu fai notare il tutto a qualche amministratore, commerciante, impiegato ecc. i più buontemponi ti risponderanno persino che questo fa parte del folclore di Roma. Se farai notare ancora, che il centro storico non può sopportare più una tale quantità di funzioni come: uffici servizi commercio (quantità ormai paragonabile a quella presente in un centro direzionale come la city di Londra, servita da 10 metro e piena di grattacieli) ti accuseranno di voler ridurre il centro storico a un grande mueo, vuoto e morto. Se allora chiederai la pedonalizzazione del centro presupponendo la ralizzazione almeno dell’8, s.Pietro Termini, e della linea C, ti accuseranno di odiare Roma, almeno quanto il suo immacolato strato archeologico. Infine se sei a favore della ZTL sarai un liberticida, perchè a nessuno deve essere negato il sacro arbitrio di parcheggiare la propria “maghina” dietro piazza Navona.