Della linea B1 ve ne abbiamo parlato molto in questi giorni, sia per quanto riguarda l’apertura al pubblico della tratta Bologna-Conca d’Oro sia per la presentazione della gara tra Jonio e Bufalotta. Oggi vi presentiamo un breve aggiornamento fotografico per documentare lo stato dei lavori della stazione Jonio, ovvero della brevissima tratta che si trova proprio in mezzo a quella che sta per aprire, ovvero Bologna-Conca d’Oro e quella che andrà in gara entro pochi mesi, ovvero la Jonio-Bufalotta.
La foto dimostra che l’avanzamento dei lavori è costante. La collina a ridosso di via Scarpanto è stata ormai sventrata e si sta procedendo a grande velocità alla realizzazione del corpo stazione. Le talpe in arrivo da Conca d’Oro hanno sfondato proprio questa mattina l’ultimo diaframma di galleria alla presenza dei vertici del Campidoglio e di RomaMetropolitane, compreso l’Ad Federico Bortoli che ha ritirato le sue dimissioni. La fine dei lavori e l’apertura della stazione è prevista per i primi mesi del 2013, tra circa un anno. La tratta Bologna-Conca d’Oro, questa volta è ufficiale, aprirà a maggio.
Sarà una vera e propria rivoluzione quella che si sta per abbattere nel IV municipio, in coincidenza dell’apertura al pubblico della linea B1 della metropolitana. Per cercare di risolvere i problemi di traffico in direzione centro la stazione di Conca D’Oro diventerà un nodo strategico ed un capolinea fondamentale per tutto il trasporto pubblico dell’area che va dalla Bufalotta all’area intorno a viale Jonio.
L’obiettivo è facilitare lo scambio gomma-metro. In pratica decine di linee di autobus che prima, arrivando da Bufalotta, Jonio, Vigne nuove, Montesacro e Tufello, proseguivano verso il centro e Termini ora si fermeranno nella nuova stazione metropolitana per favorire il passaggio dagli autobus ai treni sotterranei. Si risparmieranno, così, code, traffico, due milioni di chilometri/vettura su gomma, e si abbateranno le polveri sottili del 1,5% e 4.500 tonnellate di anidrite carbonica.
Per fare tutto questo ventisei linee di autobus saranno riviste e quattro sostituite mentre quelle nuove saranno sei. Ecco le 6 nuove linee: 351 da Antamoro a Conca d’Oro, 336 da Quarrata a Valsabbia, 435 da largo Pugliese a porta di Roma, 82 dalla stazione Nomentana a Termini, 83 da Valsabbia a piazza Venezia e 89 da Annibaliano a Clodio. Ecco le linee, invece, che fermeranno al nuovo nodo di Conca d’Oro: il 334, il 345, il 63, l’80, l’88, l’86, l’84, l’83, il 336, il 311, il 38, il 343, il 93, il 311, il 344, il 342, il 351, il 339 ed il 349.
Buone notizie per lo sviluppo della rete metropolitana capitolina. Mentre per la linea C, relativamente alla costruzione del tratto Colosseo-Farnesina, il sindaco ha manifestato intenzione di scrivere al premier Monti per chiedere un sostanzioso intervento finanziario, per la linea B1 si apre la nuova fase della realizzazione del prolungamento da Jonio a Bufalotta.
La notizia è stata data dall’assessore alla Mobilità, Antonello Aurigemma: “abbiamo apprivato il tratto finale della linea con 3 nuove fermate: Vigne Nuove, Mosca e Bufalotta. La gara potrebbe essere pubblicata in 3-4 mesi e ci auguriamo che i cantieri possano aprire entro la consiliatura”.
Questo tratto di nuova linea B1 sarà realizzato dai privati con la formula del project financing “immobiliare”. In altre parole in cambio dell’intervento il Comune cederà terreni edificabili, probabilmente nell’area della nuova fermata Mosca. Circa 5 anni è il tempo stimato per concludere l’intervento. Intanto la linea B1 nel tratto tra Bologna e Conca D’oro potrebbe aprire al pubblico in un paio di mesi.
Si ride ‘amaro’, con questo ottimo lavoro realizzato dall’agenzia Prisma Comunicazione. Parodia del celebre “Intervallo” della televisione italiana in cui, al posto di bucoliche vedute da cartolina e greggi al pascolo, possiamo dare uno sguardo spietato alle condizioni in cui versa la zona di Prati Fiscali. L’ironia è tutta nei titoli, che tentano con la giusta dose di crudeltà, di evidenziare quanto il quartiere sia vittima impotente del degrado urbano.
Cassonetti stracolmi (e senza la possibilità di differenziare), copertoni, abiti e rifiuti ingombranti abbandonati ai bordi delle strade: tutto indica una situazione purtroppo già dolorosamente nota. La Capitale non è nuova a questo tipo di scenari e gli interventi promessi spesso latitano. C’è anche spazio per una parentesi in puro stile “Bacarozzo“, ma si sa: quando il degrado avanza, l’incuria tende a prendere piede in qualsiasi forma.
Complimenti quindi per questo “Intervallo a Prati Fiscali” , sperando vivamente di non dover applaudire più lavori simili. E voi? Conoscete o avete realizzato delle immagini di denuncia come queste? Segnalatecele o inviate le vostre alla nostra mail suggerimenti@06blog.it
E’ uno dei budelli automobislistici più trafficati di Roma. Uno dei tratti dove, chiuso dentro la propria auto, si può “morì de vecchiaia“… E quasi tutti i romani, purtroppo, ci si sono imbattutti una volta nella vita. Parliamo dello svincolo tra Tangenziale e Salaria, un nodo che produce chilometri di fila, ogni giorno, anche sulla stessa Tangenziale e sulla Salaria fino all’aeroporto dell’Urbe.
Per cercare di sciogliere questo nodo strutturale del traffico di Roma è pronto un progetto molto ambizioso che è stato presentato ieri dal sindaco Alemanno: la realizzazione di nuovo svincolo tra Salaria e Tangenziale e l’allargamento delle carreggiate della storica consolare fino all’Urbe e della stessa Tangenziale per qualche centinaio di metri prima e dopo l’incrocio.
I lavori potrebbero partire i primi mesi del 2012, per concludersi in 500 giorni dal primo colpo di piccone. Il progetto, dal costo di 27 milioni, prevede la costruzione di nuove rampe di accesso ed uscita tra Salaria e Tangenziale e la realizzazione di un nuovo ponte sull’Aniene in grado di separare i flussi in uscita ed entrata verso Roma e quelli diretti verso l’area di Prati Fiscali. Non solo: la carreggiata della Tangenziale sarà allargata per favorire l’ingresso e l’uscita da e per la Salaria e quest’ultima sarà raddoppiata, con una carreggiata in più, fino all’aeroporto dell’Urbe.
Non conosco bene l’area di Roma nord e nemmeno il quartiere Talenti, ma dalla folla e dalla fila che ho visto arrivando da I Due Leoni un qualunque sabato sera di primavera, si potevano dedurre due cose: o che da queste parti non c’è una grande offerta di pizzerie, oppure, assai più probabile, che questa si è guadagnata nel tempo la fiducia degli abitanti di qui, diventando per loro un vero e proprio punto di riferimento.
In effetti, chi mi ci ha condotto, residente da anni a Talenti, mi ha confermato che I Due Leoni è una pizzeria storica del luogo, talmente conosciuta da essere utilizzata per le indicazioni stradali! Storica o no, ottima o semplicemente buona, per i miei gusti era un po’ troppo affollata, complice anche la possibilità che danno di vedere la partita in tv.
Ci sediamo a un tavolo grezzo accanto al forno a legna, davvero impressionante per le sue dimensioni: intorno ad esso ben 4 pizzaioli si avvicendano roteando con le loro acrobazie dei dischi di pasta che sembrano magici tanto girano velocemente.
Proseguono i lavori sulla cosiddetta Circonvallazione interna: dall’8 maggio e per i prossimi 10 mesi sarà chiuso lo svincolo dell’A24 nel tratto di immissione sulla tangenziale est in direzione Salaria.
In questo modo la tangenziale si trasformerà, da arteria ad alto scorrimento, a strada a servizio del quartiere, mentre l’attuale rampa di accesso all’autostrada verrà demolita. Al suo posto un nuovo svincolo che immetterà direttamente sulla circonvallazione interna in corrispondenza del nuovo ponte sulla ferrovia.
Il progetto del Comune è realizzato da Rete ferroviaria italiana (gruppo Fs) nell’ambito dei lavori per la nuova stazione Tiburtina, che diventerà un fondamentale nodo di scambio per il centro Italia. Occhio quindi ai percorsi alternativi e ai cambiamenti della viabilità: potete contattare per saperne di più lo 060606 del Campidoglio o l’814-148 dell’Anas.
Foto | Flickr
Lo avevamo già intuito e di conseguenza segnalato. Il primo apparente calo di fine anno, era già molto relativo ed incompleto. Ora ecco le nuove conferme dagli ultimi dati del mercato immobiliare.
Ancora una volta prendiamo in esame l’indagine dall’ufficio studi di Idealista.it, che analizza il primo trimestre dell’evoluzione dei prezzi delle case di seconda mano a Milano, Torino e, appunto, nella capitale.
Ebbene, mentre nei capoluoghi del nord la situazione è più bloccata, a Roma il 2010 inizia con un incremento dello 0,8% che fissa il valore del metro quadro a 4.568 euro. Con un salto super dei Parioli (+9%; 6.489 euro/m2), del Centro (+5,1%) e della periferia est (+6,1%).
Il campione di 2.111 abitazioni dice anche di più: Nei 13 dei 19 quartieri monitorati sono stati registrati prezzi in progresso tra Gennaio e Marzo. Proprio il contrario di quanto era stato rilevato tre mesi fa.
Il Comune di Roma ha finalmente introdotto un nuovo sistema per facilitare gli spostamenti dei veicoli autorizzati al trasporto di persone disabili all’interno delle ZTL, rendendo più veloci i controlli anche agli stessi Vigili Urbani.
Con un’unica telefonata che avverte del proprio ingresso allo 060606, si potrà infatti accedere all’interno delle Zona a Traffico Limitato (sempre con il contrassegno speciale in vista) anche in assenza della persona disabile a bordo. Al numero unico risponde un call-center, quindi sarà possibile effettuare la comunicazione (e l’accesso) in qualsiasi momento: 24 ore su 24.
Continuano le buone notizie, visto che è stato inoltre attivato il programma dell’ATAC per facilitare la mobilità dei diversamente abili sul servizio di trasporto pubblico. Sei linee infatti, sono state attrezzate con pedane adeguate a chi è costretto su una carrozzina. Con un totale di 110 vetture, i mezzi pubblici rinnovati sono sei: l’H (da Bravetta a Termini), l’81 (da Prenestina a Prati), l’85 (dall’Appio al Centro), il 90Express (da Montesacro a Termini), il 170 (dall’Eur a Termini) e il 490 (dalla Tiburtina all’Aurelio).
I festeggiamenti per il Carnevale sono ormai agli sgoccioli: ultimi due giorni di carri, sfilate e coriandoli con ulteriori deviazioni per il trasporto pubblico in varie zone della città. Si inizia oggi, lunedì 15 febbraio, con la chiusura al traffico di piazza Sempione e della rete stradale circostante, prevista dalle 14 alle 20. Tra le 15 e le 20, il capolinea del 311 verrà spostato in via Cimone, insieme a quello del 211. Per evitare le strade interrotte, gli autobus percorreranno via Maiella, via Nomentana, via di Montesacro e la stessa via Cimone. Le vetture delle linee 60 Express, 84, 211 e 342 salteranno la fermata di piazza Sempione.
Domani, ‘martedì grasso’, grande evento in programma in piazza del Popolo tra le 16 e le 21. Una parata in maschera e un concerto costringeranno i mezzi dell’ATAC a deviazioni. Piazza del Popolo, e le rampe di viale Gabriele D’Annunzio, saranno chiuse al traffico tra le 15 e 30 e le 21 e 30. Deviate le linee 117, 119, 590 e 110 Open.
Sempre domani, martedì 16 febbraio, tra le 9 e 30 e le 10 e 30, sfilata in maschera delle scuole di Fonte Laurentina. Fino al termine dell’evento, la linea 797 sarà deviata in via Bruno De Finetti, via Pia Nalli e via Fubini. Dalle 14, sfilata carnevalesca anche per le strade di Acilia. Deviazioni per le linee 03, 04, 08 e 065. Infine, dalle 10 di martedì, problemi per i trasporti nella zona di Ponte Mammolo, con deviazioni possibili in via Ciamician, via Biringucci, via Casal de Pazzi e via Selmi. Le linee 311, 330 e 341 saranno soggette a deviazioni o brevi interruzioni.
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